دسترسی به بازار و مزایای درست جاده وسایل نقلیه برقی/ترکیبی
تفسیر خط مشی یارانه چین برای تریلرهای نیمه {0 {0}
برای تسریع در تحول سبز در بخش حمل و نقل لجستیک ، چین اخیراً مجموعه ای از خط مشی های پشتیبانی ویژه را برای تریلرهای جدید SEMI - (از جمله برقی خالص و پلاگین-} در مدل های هیبریدی معرفی کرده است) معرفی کرده است. این سیاست ها از طریق اقداماتی مانند یارانه های خرید ، تسهیل دسترسی به بازار و باز کردن حقوق ترافیک ، فرصت های روشنی برای بازار جهانی وسایل نقلیه تجاری و مشتریان لجستیک ایجاد کرده است.
1. یارانه های ترکیبی از دولت مرکزی و مقامات محلی هزینه خرید وسایل نقلیه را به میزان قابل توجهی کاهش داده اند.
1. یارانه های مرکزی و محلی با هم ترکیب شده و هزینه خرید وسیله نقلیه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. آخرین "2025 جدید تبلیغات خودرو و برنامه یارانه مالی برنامه های کاربردی جدید" که توسط وزارت دارایی چین منتشر شده است ، نشان می دهد که حداکثر یارانه خرید مرکزی برای تریلرهای جدید {3- می تواند در هر وسیله نقلیه به 150،000 یوان برسد. چه این یک مدل برقی خالص باشد یا یک مدل ترکیبی ، شرکت های خارجی که وسایل نقلیه تولید یا خریداری می کنند که استانداردهای موجود در چین را رعایت می کنند می توانند از همان سیاست یارانه ای با شرکتهای داخلی برخوردار باشند.
مدل های وسیله نقلیه الکتریکی:کامیون های بکسل با دامنه بیش از 300 کیلومتر می توانند 120،000 یارانه یوان دریافت کنند و از مالیات خرید وسایل نقلیه معاف باشند (این سیاست تا سال 2025 ادامه خواهد یافت و از سال 2026 نصف می شود).
وسایل نقلیه ترکیبی: پلاگین - در مدلهای هیبریدی با دامنه الکتریکی خالص بیشتر از یا مساوی 50 کیلومتر ، هر وسیله نقلیه یارانه 30،000 یوان را دریافت می کند. پس از افزودن یارانه های محلی ، کل تخفیف می تواند به 60 ،000 - 135 ، 000 یوان برسد (به عنوان مثال ، در شانگهای ، 90،000 یارانه یوان اضافی برای تبادل وسایل نقلیه قدیمی برای مدل های انرژی جدید ارائه شده است). علاوه بر این ، شهرهای تدارکاتی مانند شنژن و Hangzhou 30 ٪ یارانه ویژه ای را برای باتری برای باتری- وسایل نقلیه حالت شارژ ارائه می دهند و به شرکت ها کمک می کنند تا سرمایه گذاری اولیه را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات به طور همزمان "مقررات مربوط به پذیرش و مدیریت تولید کنندگان وسایل نقلیه انرژی جدید و محصولات آنها" را به روز کرده است ، و یک آستانه فنی یکپارچه را تعیین کرده و مسیری روشن را برای شرکت های خارجی برای شرکت در بازار چین فراهم می کند.
مدل های وسیله نقلیه الکتریکی: باید شاخص های ایمنی مانند چگالی انرژی باتری را بیشتر از یا مساوی با 140WH/kg و دامنه بیشتر از یا مساوی 200 کیلومتر داشته باشد و مطابق با GB 38032 "شرایط فنی ایمنی برای کامیون های برقی" تأیید شود.
وسایل نقلیه ترکیبی:شرط این است که دامنه الکتریکی خالص باید بیشتر یا برابر با 50 کیلومتر باشد و میزان مصرف سوخت باید بیشتر از یا برابر با 40 ٪ باشد. تولید کنندگان می توانند براساس صلاحیت های موجود خود برای وسایل نقلیه سوخت ، برای ورود به سیستم اقدام کنند و نیازی به تصویب ظرفیت اضافی ندارند. وسایل نقلیه ای که شرایط را برآورده می کنند می توانند در "کاتالوگ خرید وسایل نقلیه معافیت مالیاتی" گنجانده شوند و از سیاست های معافیت مالیاتی در سراسر کشور لذت ببرند.
3. افتتاح حقوق جاده ای در شهرهای اصلی باعث افزایش چشمگیر بهره وری عملیاتی شرکتهای بین المللی لجستیک شده است.
مراکز تدارکاتی مانند پکن ، شنژن و شانگهای قبلاً امتیازات ویژه ای را برای تریلرهای نیمه - اجرا کرده اند و مزایای قابل توجهی را برای شرکت های لجستیک بین المللی در کار در بازار چین فراهم می کنند:
پکن:کامیون های انرژی جدید مجاز به درخواست مجوزهای عبور روزانه در منطقه حلقه پنج- هستند که زمان کار روزانه آنها 4 ساعت در مقایسه با وسایل نقلیه سوخت تمدید می شود.
شنژن:کامیون های برقی خالص/میکرو می توانند در طول روز به جز در جاده های اصلی شریانی سفر کنند. مدل های ترکیبی پس از تکمیل ثبت نام الکترونیکی از همان حقوق جاده برخوردار هستند.
Shijiazhuang:کامیون های سنگین انرژی جدید می توانند آزادانه وارد منطقه شهری و پارک های صنعتی شوند. متوسط سفر روزانه حمل و نقل برای هر وسیله نقلیه برای این کامیون ها در مقایسه با وسایل نقلیه سوخت 200 ٪ افزایش یافته است و به طور قابل توجهی هزینه های زمانی را برای شرکت های لجستیک کاهش می دهد. برخی از شهرها (مانند شانگهای) نیز حق استفاده از اتوبوس {3} را باز کرده اند و فقط خطوط عوارض اولویت را در بزرگراه ها فراهم کرده اند و باعث افزایش بیشتر کارآیی عملیاتی می شوند.
4. ظهور یک تریلیون- بازار دلار و تنوع مدل های همکاری جهانی
ظهور یک تریلیون-} بازار دلار ، که توسط مدل های متنوع همکاری جهانی و مشوق های سیاست هدایت می شود ، در یک دوره انفجاری برای انرژی جدید انرژی جدید چین- بازار تریلر: فروش پیش بینی می شود که از سال 2025 از 190،000 واحد فراتر رود ، و اندازه بازار از 85 میلیاردین YUANIONS فراتر خواهد رفت. محصولات برقی/ترکیبی مناسب برای سناریوهای حمل و نقل از راه دور {7 {{{{{{7 {- با دامنه ای که200 - 600} کیلومتر را پوشش می دهد ، و همزمان با تعویض باتری ، هیدروژن-} Hybrid و سایر مسیرهای فنی ایجاد کرده اند.
برای مشتریان بین المللی ، سیاست های چین به وضوح از شرکتهای خارجی در شرکت در بازار از طریق وسایل مختلف پشتیبانی می کند:
تولید مشترک:با استفاده از چاه چاه - توسعه سیستم زنجیره تأمین و مشوق های سیاست برای کاهش هزینه های تولید ، سرمایه گذاری های مشترک با خودروسازان محلی ایجاد کنید.
همکاری فنی:درگیر همکاری فنی با شرکتهای چینی در زمینه هایی مانند فناوری باتری ، رانندگی خودمختار و اتصال هوشمند ، به اشتراک گذاشتن یارانه های تحقیق و توسعه فنی از برنامه "چهاردهم {{1} برنامه" چین "برنامه های اصلی تحقیق و توسعه.
تهیه مستقیم:خرید مدل های خودروهای برند چینی که صدور گواهینامه اتحادیه اروپا WVTA را تصویب کرده اند (مانند محصولاتی از اتومبیل Shaanxi و Qingdao Automobile) ، که نه تنها تقاضا در چین را برآورده می کند بلکه می تواند به مناطقی مانند اروپا ، خاورمیانه و آسیای جنوب شرقی نیز فروخته شود. برخی از کشورها (مانند عربستان سعودی) همچنین یارانه های اضافی را برای تجهیزات حمل و نقل سبز ارائه می دهند.
به عنوان بزرگترین بازار وسایل نقلیه تجاری در جهان ، چین رهبری تحول در زمینه تدارکات را از طریق یک رویکرد درایو "خط مشی + فناوری"- انجام می دهد. یارانه ها و مزایای دسترسی به جاده ها برای تریلرهای جدید Energy Semi {3 {3} نه تنها فرصت های رشد را برای شرکت های محلی ایجاد می کنند بلکه درهای شرکای جهانی را نیز باز می کنند تا بتوانند در همکاری های لجستیک سبز شرکت کنند. ما مشتاقانه منتظر همکاری با شرکت های جهانی هستیم تا به طور مشترک از این فرصت تاریخی استفاده کنیم!