تا سال 2025 ، میزان نفوذ کامیون های انرژی جدید از 25 ٪ تجاوز می کند و دامنه کامیون های نور برقی خالص برای توزیع شهری از 450 کیلومتر تجاوز می کند ، با یک تعویض باتری 30- برای پر کردن انرژی. کامیون سنگین سلول سوخت هیدروژن در بندر دارای 800 کیلومتر و کاهش هزینه 40 ٪ است. هزینه کامل چرخه عمر که توسط فناوری باتری هدایت می شود 20 ٪ تا 30 ٪ پایین تر از وسایل نقلیه سوخت است و این امر نیاز اساسی برای کاهش هزینه در تدارکات دارد.
اجرای رانندگی خودمختار باعث افزایش کارایی شده است
L3 - سطح رانندگی خودمختار وارد تدارکات تنه می شود و سیستم های اصلی در شرایط پیچیده جاده به ناوبری بدون نقشه می رسند. کارآیی وسیله نقلیه-}}} هماهنگی جاده در بنادر/پارک ها 30 ٪ افزایش یافته است ، و پاسخ شاسی هوشمند با 50 ٪ بهینه شده است و باعث تغییر حمل و نقل از دستی به داده محور می شود.
صنعت جهانی حمل و نقل در سال 2025 در حال بازسازی جامع از سیستم های قدرت به قوانین رقابت است. الکتریسیته موانع انرژی سنتی را تجزیه می کند و حمل و نقل سبز را از خط مشی-} رانده شده به یک انتخاب خودجوش بازار تبدیل می کند. رانندگی خودمختار ، سقف کارآیی را دوباره تنظیم می کند ، با داده ها و قدرت محاسبات به نیروهای تولیدی هسته جدید تبدیل می شوند. رقابت متفاوت در بازارهای منطقه ای باعث نوآوری های بومی شده در مسیرهای فناوری و مدل های تجاری شده است. هنگامی که سبز شدن و هوش به تجهیزات استاندارد صنعت تبدیل می شود ، رقابت شرکت ها محدود به خود محصولات نخواهد بود. این که آیا آنها می توانند از طریق ارزش "تحقیق و توسعه فناوری- سازگاری صحنه- همکاری اکولوژیکی" شکسته شوند و راه حل بهینه بین انطباق سیاست و هزینه های کاربر را پیدا کنند ، تعیین می کند که چه کسی می تواند زمین استراتژیک بالای صنعت کامیون نسل بعدی بعدی را در این تحول اشغال کند. آینده اینجا است. فقط کسانی که تغییر را در آغوش می گیرند می توانند مسیر خود را در چشم انداز صنعتی بازسازی شده لنگر بزنند.